|
ГЛЦ
Абзаково & ГЛЦ озеро Банное
Уже несколько лет , наша
парашютная братия в зимний сезон выбирается покататься на лыжах \
досках за пределы Приморского края . Так как крайних сезона три мы
катались в Байкальске , а для хели-ски на Камчатке не все из нас
готовы , решили разведать новые места где побольше подготовленных
трасс . Благодаря СМИ , а так же одного из наших товарищей по
прыжкам ( который ТАМ был , катался и ему очень понравилось )
остановились на Абзаково .
Территориально , место это находится на южном Урале , всего в
35 км от Магнитогорска , но лететь нам пришлось через Уфу ( на
Магнитку из наших краёв никто не летает ) . Интерес вызывало ещё то
обстоятельство , что ТАМ находились две горнолыжные базы , примерно
в 35 км друг от друга , на озере Банное и в Абзаково . Причём «гора»
на озере Банном была оборудована единственным в России гондольным
подъёмником и мощной системой оснежения склонов . К слову , «пушки»
были и в Абзаково , так что за снег ( его отсутствие или присутствие
) мы не боялись … за что так провинилось наше Приморье .
В итоге 21 февраля , команда из 10
взрослых + моя дочка ( 13 лет ) вылетела из аэропорта Владивостока .
Дорога –
компания «Влад-авиа» , билеты куплены
заранее по акции ( цена – около 11 т. туда-обратно ) , рейс с
посадкой в Новосибирске , лыжи берут как обычный багаж . Так как от
аэропорта в Уфе , до места нашего проживания ( санаторий Юбилейный
на оз . Банное ) было около 320 км и прилетали мы поздно вечером , о
транспорте пришлось беспокоится заранее и заочно ( по телефону ) .
Вот тут и проявились первые нюансы российской действительности . Нам
предлагали на выбор – «Газель» или «Пазик» . В «Газель» мы просто не
помещались ( 11 человек + снаряга ) , пришлось брать «Пазик» за 10
000 р в одну сторону . По прилёту нас ожидал ещё один сюрприз ,
ехать предстояло 7 часов . В итоге - дорога от момента выхода из
дома , до прибытия в номер санатория составила около суток .
Проживание –
кто ездил в новые для себя места
знает , что даже пообщавшись по телефону , посмотрев фотографии , в
действительности оказывается всё не так , каким себе это представлял
. Просмотрев кучу вариантов , от отелей непосредственно на горе , до
санаториев , со стоимостью номеров от «сотки баксов» в сутки , до
вполне приемлемых 700-800 р за полный пансион , остановились на
варианте наиболее удобном . Так как ехали конкретно кататься ,
суперкомфорт никого не интересовал , а вот о питании позаботится
нужно было . Заранее заказали и оплатили номера в санатории
«Юбилейный» , около 30 км от горки в Абзаково и 2,5 км на оз. Банное
. Примерно 700 р. с человека в сутки , за блок из двухместного и
одноместного номера с общим туалетом\душем и трёхразовым питанием .
При разговоре по телефону , выяснили так же , что санаторий
организует трансферты до горнолыжек : на Банное – 30р с человека (
туда\обратно ) , в Абзаково 100р .
Собственно сами ГЛЦ (
горнолыжные центры ) –
в Абзаково был аквапарк ( о чём
неоднократно упоминалось ВСЕМИ кто был причастен к
горнолыжно-гостиничному бизнесу ) , в нём мы побывали только раз .
Когда после приезда рано утром и отоспавшись до обеда все решили ,
что кататься не в кайф и нужно расслабиться . Лужа бассейна ,
джакузи и водяная горка … ничего особенного .
На следующий день поехали попробовать местный снег . Не
совсем удачно попали - на февральские праздники , было довольно таки
много народу . Кто у нас возмущается по поводу некультурности
бордеров или лыжников в очереди на подъёмник , могут отсекаться .
Топчущийся по лыжам и толкающийся народ , лезущие нагло без очереди
малолетние спортсмены приводили просто в бешенство . На следующий
день ( 23 февраля ) даже пришлось отказаться от каталки после обеда
, толпы народа в очереди на подъёмник и на склоне были не в кайф ( к
тому же , у нас впереди ещё было больше недели ) .
Вот что приятно удивило , так это производительность
гондольного подъёмника . Довольно большая очередь проходила минут за
10 – 15 , а наверх кабинка «долетала» примерно за 7 минут . Кабинка
на 8 человек , лыжи и доски ставятся в кассеты на внешних сторонах
дверей . Пока поднимаешься , можно расстегнуть ботинки , поправить
снарягу или просто «покурить бамбук» .Это на Банном.
Посадка в кабинку подъёмника
В кабинке подъёмника днём
… и на ночной каталке
Верхняя станция
В Абзаково несколько очередей
бугельных подъёмников и один кресельный . Кресельный насколько я
понял , в основном работает для доставки катающихся от гостиничного
комплекса на вершину горки , с которой расходятся все основные
трассы . Хотя есть и промежуточная станция , на которую выходит пара
не самых интересных трасс. Иногда и мы им пользовались … что бы
немного отдохнуть , вниз скатываешься за пару минут , а потом на «креселке»
15-18 минут наверх .
Интересная конструкция у бугельных
подъёмников , они накопительного типа на одного человека . Бугеля не
жёстко прикреплены к тросу , а собираются в кассеты и подцепляются
только когда его берёшь , причём это происходит по сигналу светофора
, что позволяет регулировать загрузку и производительность . На
турникетах действуют ски-пасы со штрих-кодом и магнитные чип-карты .
Магнитные удобней , их не нужно ни куда вставлять ( как в Байкальске
) .
Турникет
Garry
стартует на светофоре
При синхронном старте можно подниматься и так
На
Банном две раздваивающиеся трассы , наибольшая 2,5 км , вторая
немного короче и полностью освещена для ночного катания ( работает в
рабочие дни до 22-00 , а в выходные до 23-00 ) . Так же есть
сноу-парк с биг-эйром , халф-пайпом , рейлами , слайд-боксами ( жаль
не сделал фото , сравнили бы с «Кометой»
J)
Состояние склона идеально с точки зрения подготовки , ни каких кочек
, ям и камней , но … все склоны забиты искусственным снегом . Кто на
нём катался , меня поймёт … в склон даже невозможно воткнуть
горнолыжную палку . Сделав пару-тройку спусков я понял , что ошибся
в подборе лыж для этой поездки . С моими мягкими твин-типами на этих
трассах делать было нечего , да и оглядевшись вокруг я заметил , что
большинство было с рэйсовыми и ски-кроссовыми моделями , т.е.
достаточно жёсткими .Трассы на Банном могу охарактеризовать как
более спортивные , если сравнивать с тем же Байкальском , для
высоких скоростей и техничного катания . На всех опасных участках
края трасс огорожены сетками ( во время одной ночной каталки , из
такой сетки как из паутины пришлось вытаскивать мою жену ) . Да , о
ночном катании – практически все заметили , что ночью , или снег
более «быстрый» , или за счёт другого восприятия окружающей
обстановки , но катишься гораздо быстрее , чем днём .
На фоне ночной трассы
И ещё , мы очень продуманно взяли с
собой по второй маске с прозрачными линзами , у кого были обычные ,
говорили что кататься при искусственном освещении сложновато .
Горнолыжный «бомж»
J
В Абзаково разнообразие трасс
больше и по конфигурации они похожи на Байкальские ( хотя тоже
забиты искусственным снегом ) , и снег почему-то здесь был мягче .
Поэтому в основном катались в Абзаково . Подготовка трасс так же на
высоком уровне .
С этого места начинается катание
Семейство
Strannik’a
Трасса №5 ( синяя )
На той же трассе №5
Цены на каталку достаточно
дифференцированы , к примеру цена каталки в Абзаково в рабочий день
400р , а семь дней подряд 2300 . Можно брать количество подъёмов ,
по часам , по 2 – 3 дня , на сезон … короче , очень гибкий подход .
На Банном правда цена гораздо выше , за день придётся отдать 700р ,
за 7 дней – 3000 р. , но всё равно это дешевле ( если брать «оптом»
) , чем у нас . В кафэшках цены , практически как в наших ресторанах
( вот где мы поняли сколько сэкономили , взяв номера с
питанием ) , 100мл. глинтвейна – 120 р ( причём в Байкальске он
лучше ).
Кафе на самой макушке горки
Вот с кем приходилось обедать
После глинтвейна можно и подремать на солнышке
Порадовала забота о нашей снаряге
, в раздевалке , прокате , даже в магазинчике и кафе стоят стойки
под лыжи , что бы их не оставлять на улице и не волноваться , что
кто-то уже приделал им «ноги» .
Приобщение к нью-скулу
В
предпоследний день нам повезло , GIRVAS
проводил ски-тесты лыж HEAD и
SCOTT коллекции 2006-2007 года , вот где
мы поняли на чём нужно кататься по таким трассам . Не часто удаётся
попробовать «верхушки» коллекции будущего года . Я себе взял
SCOTT Aztek PRO ( лыжа супер-универсал ) с
талией 78 мм и боковым вырезом меньше 15 метров , дочке вручили
слаломные WordCup i. SL
chip , жена каталась на женской модели , а
Garry достались i.
XRC 1400 chip (
в этом сезоне они в категории – ски-кросс , а в будущем линейка
будет называться – aggressive all mountain
) , кто-то взял WorldCup i.
Supershape . По ходу , на склоне мы
конечно менялись ( чему очень удивились представители
Girvas’a , как
мы сами подстраивали крепления … глупые
J)
и попробовали разные модели , но ЭТО то , от чего текли слюни .
№4 , подходящая трасса для теста ,
при проведении соревнований маркируется под слалом , в Байкальске
подобная обозначена чёрной .
Команда тест-скиеров
Моя малая , глядя на мучения нескольких дней одной из участниц
поездки «встать» на сноуборд , спросила – « Неужели так сложно
научиться ? » На что получила ответ – « Сама попробуй » .
Пятиминутный инструктаж и вот , ...
первый в жизни спуск на сноуборде …
И всплеск эмоций после
Тоже наши люди
Нам очень повезло с погодой , температура днём держалась в пределах
0 / -8 градусов . Только в один из дней был ветер ( на верху до 15 –
18 м\с ) и один раз было хмуро , пытался идти снег , а так …
постоянно светило солнце .
Вывод – летать в те места можно , если есть желание немного
разнообразить каталку и нет страха перед дорогой . По финансам –
наша семья из трёх человек уложилась в 75 000 р.
В середине поездки , все говорили , что нужно было лететь в
Байкальск … и дорога короче , и по финансам дешевле , и склоны не
хуже . Но вспоминая поездку сейчас … не зря слетали .
Автор этого сочинения , на тему « Почему моя дочь прогуляла уроки »
Strannik
Вверх
...назад на Рассказы,
отчёты |
